Toyota, otomotiv dünyasının geleceğini sadece bataryalı elektrikli araçlarda görmeyip hidrojen teknolojilerine de yatırım yapan markalardandır. Japon üretici, hibrit ve elektrikli araçların yanı sıra hidrojen yakıt hücresi ve hidrojenli içten yanmalı motorlar da geliştirmekte.
Yeni Toyota Corolla Cross H2 konsepti de Japon otomotiv devinin bu çalışmaları kapsamında karşımıza çıkan çalışmalardan bir tanesidir. Henüz bir prototip olan Corolla Cross H2, Mirai’den elde edilen bilgi birikimi ile yapılan hidrojen tankına sahiptir. Fakat iki aracın sistemi birbirinden farklıdır.
Mirai, hidrojeni elektriğe dönüştüren yakıt hücreli bir otomobildir. Bu prototipte ise benzin yerine hidrojenle çalışacak şekilde optimize edilen bir içten yanmalı motor bulunmakta
Corolla Cross H2’nin kaputu altında, GR Corolla’da kullanılan 1.6 litre 3 silindir turbo motor görev yapmakta. Performans verileri henüz belli değil fakat yapılan açıklamaya göre motor sporlarında yapılan çalışmalar neticesinde gücün yüzde 24, torkun da yüzde 33 oranında artırıldığı ve bu sayede sıradan benzinli motorla boy ölçüşecek şekilde dinamik bir performans elde edildiği söylüyor. Söz konusu motorun GR Corolla’da 300 hp güç ürettiğini belirtelim.
Bu çalışmalar kapsamında Toyota ayrıca menzilde yüzde 30 artış kaydederken hidrojen dolum süresini de 5 dakikadan 1,5 dakikaya kadar indirmiştir. Şu anda motor sporlarında kaydedilen bu gelişmelerin yol otomobillerine aktarılması için çalışmalar devam ediyor.
Henüz net bir tarih yok fakat şirket, Corolla Cross H2 gibi ürünlerin ticarileştirilmesi için gereken yolun yüzde 40 civarını tamamladığını söylenmekte. Toyota ayrıca bu teknolojinin yol araçlarına aktarılıp aktarılamayacağı konusunda karar vermek için henüz erken olduğu kanısındadır.
